Hải Phòng dành trên 630 tỷ đồng cải tạo, chỉnh trang đô thị

Tại kỳ họp thứ 10, HĐND Thành phố khóa XVI đã ban hành Nghị quyết số 03/NQ-HĐND quyết định chủ trương đầu tư Dự án cải tạo hè, đường Nguyễn Bỉnh Khiêm, Lê Lợi và một số tuyến đường nội đô thành phố.

Dự án nhằm mở rộng mặt đường, cải tạo vỉa hè, kết hợp chỉnh trang một số tuyến đường, nâng cao khả năng khai thác, chất lượng sử dụng, đảm bảo an sinh xã hội. Bên cạnh đó, góp phần thay đổi diện mạo, chỉnh trang đô thị Thành phố thúc đấy kinh tế xã hội, du lịch, từ đó hoàn chỉnh kết cấu hạ tầng phù hợp với quy hoạch phát triển chung của Thành phố.

Cải tạo, mở rộng tuyến đường Nguyễn Bỉnh Khiêm đoạn từ đường Văn Cao đến Trạm bơm Kiều Sơn, chiều dài khoảng 0,83 km. Mở rộng đường Nguyễn Bỉnh Khiêm phía phải tuyến, đảm bảo lộ giới một bên đường là 27 m/54 m theo quy hoạch, trong đó chiều rộng hè đường Bhp = 6 m.

Kết cấu hè đường bằng gạch bê tông giả đá, thay thế toàn bộ bó vỉa, đan rãnh cũ bằng đan rãnh mới kết hợp bó vỉa bê tông xi măng giả đá. Cải tạo hệ thống thoát nước mặt, nước thải trên tuyến, di chuyến và thay thế các cây xanh. Đầu tư xây dựng dải vườn hoa, cây xanh trong phạm vi giữa vỉa hè được xây mới đến hè đường Bạch Thái Bưởi gồm hệ thống cấp, tưới nước cây xanh, hệ thống điện chiếu sáng đồng bộ và phù hợp với công năng sử dụng.

Một đoạn đường Nguyễn Bỉnh Khiêm.

Về cải tạo, mở rộng tuyến đường Lê Lợi, điểm đầu giao với đường Cầu Đất, điểm cuối tại Ngã 6 Máy Tơ, chiều dài khoảng 1,36km. Quy mô cải tạo, mở rộng mặt đường sang mỗi bên trung bình 2m để đảm bảo bề rộng mặt đường tối thiếu 12m, chiều rộng tối thiểu của hè đường mỗi bên là 3m.

Riêng đối với các đoạn từ ngõ Đội Cấn đến nút giao Phạm Minh Đức (chiều dài khoảng 174m) và từ ngõ 182 đến ngõ 212 (chiều dài khoảng 124m), mở rộng trung bình mặt đường bên trái tuyến 5m, mặt đường bên phải tuyến 2m. Cải tạo hè hiện trạng hai bên tuyến bằng gạch bê tông giả đá, thay thế toàn bộ bó vỉa, đan rãnh cũ bằng đan rãnh mới kết họp bó vỉa bê tông xi măng giả đá. Hạ ngầm hệ thống điện, điện chiếu sáng trên tuyến, lắp đặt các thiết bị điện. Cải tạo hệ thống thu gom nước thải sinh hoạt, nâng ga hiện trạng trên hè, thay thế nắp ga hư hỏng. Di chuyển và thay thế một số cây xanh trên tuyến.

Cùng với đó là chỉnh trang 16 tuyến đường nội đô Thành phố với tổng chiều dài 11,18 km. Tổng mức đầu tư dự án trên 434 tỷ đồng, từ nguồn ngân sách Thành phố, thời gian thực hiện năm 2023-2026. Địa điểm thực hiện dự án trên địa bàn các quận: Hồng Bàng, Ngô Quyền, Lê Chân, Hải An.

Nghị quyết số 02/NQ-HĐND quyết định chủ trương đầu tư Dự án chỉnh trang đô thị tại khu vực bến xe Lạc Long cũ. Với mục tiêu xây dựng hệ thống hạ tầng kỹ thuật đồng bộ theo quy hoạch; bảo đảm kết nối, đồng bộ về mặt cảnh quan, kiến trúc với các dự án chỉnh trang đô thị do thành phố đã và đang đầu tư xây dựng trong khu vực lân cận; định hướng phát triển các công trình công cộng ở giai đoạn tiếp theo.

Dự án chỉnh trang đô thị tại khu vực bến xe Lạc Long cũ sẽ góp phần đảm bảo đồng bộ cảnh quan, kiến trúc văn minh hiện đại. Ảnh Hồng Phong

Quy mô đầu tư chỉnh trang khu đô thị, giải phóng mặt bằng khu đất có tổng diện tích 14.543 m2. Các hạng mục công trình gồm nâng cấp, cải tạo vỉa hè, bó vỉa 01 bên các đoạn tuyến: đường Nguyễn Tri Phương (về phía Bắc) đoạn từ đường Tam Bạc đến đường Cù Chính Lan, với diện tích khoảng 260 m2; đường Cù Chính Lan đoạn từ đường Nguyễn Tri Phương đến ngõ số 14 đường Cù Chính Lan (về phía sông Tam Bạc), với diện tích khoảng 557 m2. Với diện tích khoảng 2.124 m2 xây dựng vườn hoa khu vực giới hạn bởi các tuyến đường: Tam Bạc, Nguyễn Tri Phương, Cù Chính Lan và ranh giới sử dụng đất của Ban Quản lý Khu kinh tế Hải Phòng.

Địa điểm thực hiện dự án trên địa bàn phường Minh Khai, quận Hồng Bàng. Với tổng mức đầu tư trên 196 tỷ đồng từ nguồn ngân sách thành phố, thời gian thực hiện dự án năm 2023 - 2024.

HĐND Thành phố giao UBND Thành phố tổ chức lập, thẩm định, phê duyệt và tổ chức thực hiện dự án theo đúng quy định của Luật Đầu tư công, Luật Ngân sách và pháp luật liên quan. Giao UBND Thành phố chỉ đạo tổ chức thực hiện Dự án phải bảo đảm đồng bộ, không trùng lặp các dự án khác gây lãng phí. Hạn chế ảnh hưởng đến giao thông và sinh hoạt của người dân trong khu vực, quản lý tài sản sau đầu tư đúng quy định pháp luật.

Tác giả: Quỳnh Nga

Nguồn tin: Báo Đầu tư