Ssangyong Tivoli - đối thủ mới của Ford EcoSport tại Việt Nam

Hôm 26/8, Ssangyong giới thiệu đến khách hàng Việt mẫu crossover cỡ nhỏ Tivoli, cùng phân khúc với Ford EcoSport, Suzuki Vitara, Hyundai i20 Active. Ssangyoung được biết đến là công ty sản xuất xe hơi lớn thứ 4 ở Hàn Quốc trong số 4 thương hiệu tại đây.

Tivoli ra mắt thị trường nội địa hồi đầu năm 2015 và một năm sau được AutoK phân phối chính hãng tại Việt Nam. Thiết kế của xe sử dụng những đường cắt gọn, sắc cạnh và cơ bắp, giống những chiếc Range Rover. Kiểu dáng của Tivoli khá bắt mắt ngay từ cái nhìn đầu tiên. Nhà phân phối ở Việt Nam cho biết khách hàng tìm đến Tivoli là nữ nhiều hơn.
 

Xe hơi Hàn Quốc, Ssangyong Tivoli giá 630 triệu đồng. 
 

So với EcoSport, Tivoli có chiều dài tổng thể ngắn hơn 21 mm ở mức 4.220 mm, chiều rộng 1.798 mm rộng hơn 33 mm và thấp hơn 68 mm ở mức 1.590 mm. Chiều dài trục cơ sở của Tivoli là 2.600 mm, dài hơn EcoSport 81 mm. Mẫu crossover của Hàn Quốc có khoảng sáng gầm 167 mm, bán kính vòng quay 5,3 m, trọng lượng 1.810 kg.

Phần đầu xe thiết kế đơn giản, phía sau của Tivoli khá cuốn hút từ cụm đèn hậu, cánh gió cho đến cản sau, các chi tiết được Ssangyong trau chuốt với vẻ trung tính. Gương hậu chỉnh điện, tích hợp đèn xi-nhan. Ssangyong không trang bị đèn LED ban ngày cho Tivoli bán ra ở Việt Nam. Cụm đèn hậu LED.

Nội thất phong cách thể thao, vô-lăng lấy cảm hứng kiểu đáy phẳng, ghế nỉ. Hàng ghế trước chỉnh cơ. Hệ thống thông tin giải trí với màn hình cảm ứng 7 inch, tương thích điện thoại thông minh. Kết nối USB, HDMI, Bluetooth, cổng sạc 12V, camera lùi, điều khiển hành trình. Hệ thống điều hòa tự động. Thiếu tính năng khởi động bằng nút bấm.

Sức mạnh từ động cơ cho công suất 128 mã lực tại vòng tua máy 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 160 Nm tại 4.600 vòng/phút. Xe trang bị hộp số tự động 6 cấp kết hợp hệ dẫn động một cầu. Gạt cần số sang M với chế độ số tay 5 cấp giả lập. Khác với những mẫu xe khác, lẫy chuyển số nằm ngay trên tay nắm, phía ngón cái.
 

 Độ trễ ga cùng độ ồn gầm của Tivoli chấp nhận được, tuy nhiên chân ga hơi cứng, chân phanh vừa phải. Ssangyong trang bị cho Tivoli 3 chế độ lái Comfort, Normal, Sport kết hợp với 3 chế độ vận hành gồm Power, ECO và Winter.

Bật chế độ lái Sport kết hợp kiểu chạy Power và chuyển cần số sang M, Tivoli cho cảm giác lái thể thao khá ấn tượng từ tiếng pô trầm, ấm, vô-lăng chắc nịch. Đạp lút ga, vòng tua máy vọt lên trên 4.000 vòng/phút, tiếng động cơ rít lên kết hợp tiếng ống xả thể thao tạo cảm giác phấn khích. Gẩy lên số cao hơn, Tivoli tăng tốc khá ấn tượng, nếu quên đi khoảng trễ chân ga. Với tầm giá 630 triệu đồng, Tivoli sẽ làm các đối thủ cùng phân khúc phải dè chừng.

Về trang bị an toàn, Tivoli có phanh ABS, phanh khẩn cấp, phân bổ lực phanh điện tử, cảm biến lùi, 7 túi khí.

Tại Việt Nam, Ssangyong Tivoli phân phối chính hãng bởi AutoK, nhập khẩu từ Hàn Quốc. Trong khi đối thủ Ford EcoSport (lắp ráp trong nước) giá từ 585 - 658 triệu đồng, Suzuki Vitara (nhập khẩu) giá 759 triệu đồng và Hyundai i20 Active nhập khẩu giá 619 triệu đồng.

>>Thêm ảnh Ssangyong Tivoli tại Hà Nội:

 

Ảnh: Lương Dũng