Trạm trộn bê tông uy hiếp an toàn cầu vượt biển dài nhất Việt Nam

Cầu Tân Vũ- Lạch Huyện (TP Hải Phòng) được đưa vào sử dụng từ cuối năm 2017 và trở thành cây cầu vượt biển dài nhất Việt Nam. Thời gian qua, một số cá nhân và doanh nghiệp đã thuê đất nằm trong hành lang an toàn của cầu, đoạn qua xã Nghĩa Lộ, để xây dựng các công trình như trạm trộn bê tông, cầu cảng, làm nơi tập kết nguyên vật liệu trái phép.

Ngày 6/3, ông Hoàng Sâm - Chánh văn phòng UBND huyện Cát Hải (TP Hải Phòng), thừa nhận huyện ra văn bản cho các doanh nghiệp, cá nhân mượn đất hành lang cầu Tân Vũ- Lạch Huyện xây dựng công trình do không nắm được quy định.

Cùng ngày, Cục quản lý đường bộ 1 có cuộc họp với Ban an toàn giao thông thành phố, UBND huyện Cát Hải và đơn vị quản lý cầu về việc hàng lang bảo vệ cây cầu vượt biển dài nhất Việt Nam bị vi phạm nghiêm trọng. Các cơ quan chức năng thống nhất đề nghị doanh nghiệp tháo dỡ và di chuyển trạm trộn bê tông ra khỏi hành lang cầu trước ngày 31/3; đồng thời đưa 2 cầu cảng, bến đỗ tạm để chở vật liệu dưới gầm cầu ra khỏi phạm vi bảo vệ an toàn.

Trạm trộn bê tông xây dựng trong hành lang cầu vượt biển Tân Vũ- Lạch Huyện, Hải Phòng. Ảnh: Giang Chinh

Trước đó ngày 4/1, Cảng vụ hàng hải Hải Phòng phát hiện Công ty bê tông và xây dựng Minh Đức đang đóng cọc bê tông, xây dựng cầu tạm tại khu vực mép nước thượng lưu (phía bờ Ninh Tiếp – Cát Hải) nằm trong phạm vi hành lang an toàn cầu Tân Vũ – Lạch Huyện.

Cảng vụ và Cục đường bộ 1 ra văn bản đề nghị UBND huyện Cát Hải xem xét, thực hiện đúng quy định của pháp luật về khoảng cách an toàn cho cầu; đồng thời thông báo kết quả xử lý những trường hợp vi phạm.

"Sau ngày 31/3, khi hoàn tất tháo dỡ các công trình vi phạm, huyện sẽ xem xét trách nhiệm của các cá nhân, tập thể liên quan", ông Sâm nói.