vẫn “ì ạch”
Vì sao đường sắt Hải Phòng vẫn “ì ạch”?: Kỳ II - Bỏ thì thương, vương thì... bế tắc!
Trong khi sản lượng hàng hóa thông qua cảng Hải Phòng tăng bình quân 20%/năm thì vận tải đường sắt bất lực nằm ngoài cuộc chơi. Hải Phòng đã nhiều lần muốn “khai tử” đường sắt ra ga cảng Hải Phòng còn Bộ GTVT thì muốn níu.