Cảng hàng không quốc tế Cát Bi |
Các dự án triển khai bao gồm: Dự án Xây dựng Nhà ga hành khách T2, công suất thiết kế 5 triệu hành khách/năm, đây là nhà ga dạng tuyến tính, 2 cao trình tách biệt gồm đường tầng, hành khách ra máy bay bằng xe bus và cầu hành khách… Thời gian thực hiện dự án 32 tháng. Dự án Xây dựng nhà ga hàng hóa, công suất thiết kế 100.000 tấn hàng hóa/năm, đây là công trình dân dụng nhóm B, cấp II.
Dự án Nâng cấp, cải tạo sân đỗ máy bay khu vực nhà ga cũ và đường lăn W2 - Cảng hàng không Quốc tế Cát Bi, quy mô đầu tư nâng cấp cải tạo sân đỗ máy bay khu vực nhà ga hành khách cũ, đáp ứng vị trí đỗ cho 3 máy bay code C, diện tích khoảng 13.750m2; xây dựng sân trước ga hành khách diện tích gần 1.965 m2. Dự kiến triển khải thi công tháng 12/2018 đến tháng 6/2019. Các dự án Mở rộng sân đỗ máy bay - Cảng Hàng không Quốc tế Cát Bi giai đoạn 1, giai đoạn 2 với quy mô mở rộng sân đỗ máy bay, khai thác thêm các vị trí code C, code E… đáp ứng nhu cầu khai thác phù hợp với quy hoạch được duyệt.
Tại buổi làm việc, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ nhấn mạnh, Cảng Hàng không quốc tế Cát Bi có tốc độ tăng trưởng lớn. Đến năm 2020, dự báo Cảng Hàng không Quốc tế Cát Bi phục vụ khoảng 4,5 đến 5 triệu lượt hành khách/năm; đến năm 2025, dự kiến đạt khoảng từ 8 đến 8,5 triệu lượt hành khách/năm. Đến năm 2030 sẽ đạt công suất là 13 triệu lượt hành khách/năm. Các dự án trên cơ bản không vướng về mặt quy hoạch. Do đó, ACV phối hợp với đơn vị tư vấn lập hồ sơ GPMB căn cứ trên cơ sở quy hoạch, ưu tiên công trình theo tiến độ, chậm nhất quý 4/2020 phải đồng bộ các công trình, không để Cảng Hàng không quốc tế Cát Bi quá tải. Để dự án triển khai theo kế hoạch, TP Hải Phòng ủng hộ, hỗ trợ và chỉ đạo các cơ quan phối hợp với Cục Hàng không Việt Nam, ACV và Cảng HKQT Cát Bi triển khai khảo sát, đo vẽ xác định ranh giới, diện tích đất cần giải tỏa theo Quy hoạch được phê duyệt, thống nhất phê duyệt chi tiết từng dự án.
Theo ông Lê Văn Thành, Bí thư Thành ủy Hải Phòng, Cảng Hàng không Quốc tế Cát Bi là cửa ngõ hàng không quốc tế có vai trò quan trọng trong chiến lược phát triển kinh tế - xã hội của TP Hải Phòng và vùng Duyên hải Bắc bộ. Sau khi hoàn thành và đưa vào khai thác, Cảng HKQT Cát Bi thu hút đầu tư, phát triển du lịch thành phố, kết nối nhiều tuyến bay quốc tế… Tuy nhiên, việc khai thác chưa thực sự hiệu quả. Trong 3 năm gần đây, tốc độ tăng trưởng kinh tế của TP Hải Phòng tăng nhanh, vượt so với dự báo từ 2 - 3 năm, sản lượng hàng hóa thông qua Cảng thể hiện tốc độ phát triển kinh tế. Bí thư Thành ủy Hải Phòng đề nghị Bộ GTVT và Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam - CTCP nghiên cứu mở rộng diện tích nhà ga hàng hóa, tính toán công suất, có thể đầu tư luôn về giai đoạn 1, giai đoạn 2 dự án, đầu tư hợp lý đảm bảo công trình kiến trúc quy mô hiện đại… Đồng thời, TP Hải Phòng chỉ đạo các ngành chức năng, địa phương tập trung công tác GPMB, bảo đảm tiến độ thực hiện các dự án.