 |
Các phương tiện thi công dự án nạo vét duy tu luồng hàng hải. (Ảnh minh họa: TTXVN) |
Lãnh đạo Tổng công ty Bảo đảm An toàn Hàng hải miền Bắc vừa cho biết Liên danh Công ty Trách nhiệm Hữu hạn Một thành viên Long Hải-Công ty Trách nhiệm Hữu hạn Cơ giới Mỹ Dung đã trúng Gói thầu số 6 thi công nạo vét và vận chuyển chất nạo vét đi đổ thuộc Dự án Công trình Nạo vét Duy tu Luồng Hàng hải Hải Phòng năm 2022-2023 (đoạn Lạch Huyện).
Giá trúng thầu là gần 244 tỷ đồng, giảm gần 1,1 tỷ đồng so với giá dự toán, thời gian thực hiện hợp đồng 79 ngày.
Cũng theo lãnh đạo Tổng công ty Bảo đảm An toàn Hàng hải miền Bắc, việc thi công nạo vét và vận chuyển chất nạo vét đi đổ, duy tu luồng hàng hải Hải Phòng (đoạn Lạch Huyện) được triển khai thường niên.
Tuyến luồng hàng hải này có chiều dài 16km. Chủ đầu tư là Tổng công ty Bảo đảm An toàn Hàng hải miền Bắc đã ký hợp đồng với liên danh trúng thầu. Hiện gói thầu đã được triển khai trên thực địa.
Cục Hàng hải Việt Nam cho hay theo kế hoạch, dự án sẽ nạo vét xuống độ sâu thiết kế -13,3m và bắt đầu nạo vét từ khu vực bến 1, 2 Cảng Container Quốc tế Hải Phòng (HICT) đến khu vực phao số 0.
Tổng khối lượng nạo vét dự kiến khoảng 2 triệu m3 và được cấp phép nhận chìm ngoài biển.
"Với điều kiện thời tiết hiện nay, việc thi công có thể đảm bảo đúng tiến độ hoàn thành vào cuối năm 2023. Trong quá trình làm, nếu xảy ra các điều kiện thời tiết sóng, gió ảnh hưởng tới việc thi công, các nhà thầu sẽ phải tăng cường năng suất, đẩy nhanh tiến độ," đại diện Cục Hàng hải Việt Nam thông tin.
Tổng công ty Bảo đảm An toàn Hàng hải miền Bắc đã thiết lập các báo hiệu hàng hải AIS "ảo" báo hiệu khu vực nhận chìm chất nạo vét.
Doanh nghiệp cũng đã có thông báo, yêu cầu các phương tiện thủy hoạt động trên luồng hàng hải Hải Phòng lưu ý tăng cường cảnh giới khi đi qua khu vực thi công và khu vực nhận chìm chất nạo vét công trình, đảm bảo liên lạc thông suốt, đồng thời, tuân thủ tuyệt đối sự điều động của Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng.
Thời gian qua, cảng biển Hải Phòng thường xuyên đón các tàu trọng tải lớn.
Do đó, để đảm bảo an toàn, Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng đã chỉ đạo các bộ phận chuyên môn phối hợp chặt chẽ với hoa tiêu, doanh nghiệp cảng thực hiện nhiều giải pháp như thường xuyên nạo vét, duy tu các tuyến luồng hàng hải, lối vào, vũng quay trở, khu nước trước cầu cảng đảm bảo duy trì độ sâu theo thiết kế để các tàu thuyền hành trình, neo đậu an toàn.
Đồng thời, sử dụng hệ thống VTS (quản lý giao thông tàu biển) để giám sát, điều tiết các tàu thuyền; chỉ cho phép các tàu có trọng tải, chiều dài, mớn nước phù hợp vào, rời cảng; lựa chọn thời điểm nước thủy triều lớn, tốc độ dòng chảy thấp, tốc độ gió nhỏ để lập kế hoạch cho tàu vào, rời cảng./.
Tác giả: Quang Toàn
Nguồn tin: vietnamplus.vn
