Công trường thi công Dự án đầu tư xây dựng đường tỉnh 396 kéo dài (đoạn nối từ đường tỉnh 391 đến đường tỉnh 390).

Dự án giao thông mở trục liên kết vùng

Nếu tính theo đường chim bay, khoảng cách từ nhà bà Nguyễn Thị Hằng ở xã Lạc Phượng đi xã Hà Đông chỉ vài km. Thế nhưng mỗi khi có việc sang xã Hà Đông, bà Nguyễn Thị Hằng thường phải đi đường vòng hàng chục cây số hoặc di chuyển bằng đò Bầu, đò Lạng, vừa bất tiện, vừa tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn, nhất là khi mưa gió hoặc triều cường. Khi thông tin về tuyến đường mới cùng cây cầu nối hai địa phương được triển khai, bà Hằng và bà con trong vùng đều rất phấn khởi.

Không chỉ tạo thuận lợi cho người dân trong đi lại, tuyến đường tỉnh 396 kéo dài sau khi hoàn thành, kết hợp với trục đường Đông - Tây, sẽ hình thành tuyến giao thông liên vùng xuyên suốt, kết nối các khu vực Bình Giang, Thanh Miện, Ninh Giang, Tứ Kỳ và Thanh Hà. Tuyến đường còn kết nối trực tiếp với cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và Quốc lộ 37, góp phần tăng cường khả năng lưu thông và liên kết giữa Hải Phòng và Hưng Yên.

Đáng chú ý, trong bối cảnh nhiều dự án hạ tầng giao thông quy mô lớn đang triển khai, như dự án tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, Khu kinh tế chuyên biệt Hải Phòng rộng khoảng 5.300 ha nằm ở khu vực huyện Bình Giang, Thanh Miện (cũ) đã được quy hoạch, vai trò kết nối của đường tỉnh 396 kéo dài càng có ý nghĩa quan trọng, góp phần mở rộng không gian phát triển và thu hút đầu tư cho khu vực phía Tây thành phố.

Dự án đầu tư xây dựng đường tỉnh 396 kéo dài có điểm đầu tuyến kết nối với đường tỉnh 391 tại nút giao với trục Đông - Tây thuộc địa phận xã Lạc Phượng; điểm cuối đấu nối với đường dẫn cầu Quang Thanh tại đường tỉnh 390 thuộc địa phận xã Hà Đông. Tuyến đường đi qua các xã Lạc Phượng, Chí Minh, vượt sông Thái Bình, sang xã Hà Đông, tạo trục kết nối quan trọng giữa khu vực phía Tây Hải Phòng.

Theo thiết kế, phần đường được đầu tư xây dựng theo quy mô đường cấp 3 đồng bằng, tốc độ thiết kế 80 km/giờ, nền đường rộng 12 m, mặt đường rộng 11 m. Đáng chú ý, dự án xây dựng cầu vượt sông Thái Bình dài 909,95 m, rộng 12 m, kết cấu bê tông cốt thép dự ứng lực, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông liên hoàn, chấm dứt tình trạng “ngăn sông cách trở”.

Nỗ lực vượt khó, bám sát mục tiêu giải ngân

Nhà thầu thi công xây dựng cây cầu vượt sông Thái Bình thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường tỉnh 396 kéo dài (đoạn nối từ đường tỉnh 391 đến đường tỉnh 390).

Dự án đầu tư xây dựng đường tỉnh 396 kéo dài (đoạn nối từ đường tỉnh 391 đến đường tỉnh 390) được chia làm hai đoạn thi công, đoạn 1 từ km5+269,56 đến km7+610,60 (dài 2,34 km) hoàn thành toàn bộ khối lượng xây lắp, giá trị thực hiện đạt 100% hợp đồng.

Đoạn 2 từ km0 đến km5+269,56 đang triển khai thi công. Gói thầu thi công xây dựng số 20 do Liên danh 396 gồm Công ty CP Sửa chữa thiết bị điện miền Bắc - Công ty CP Xây dựng và Thương mại Việt Hoa - Công ty CP Đầu tư xây dựng hạ tầng Khang Nguyên thực hiện. Gói thầu khởi công tháng 1/2025, dự kiến hoàn thành tháng 9/2026.

Trên công trường, các nhà thầu đang triển khai đồng thời nhiều mũi thi công. Đối với hạng mục cầu vượt sông Thái Bình, đến nay đã hoàn thành 128/128 cọc khoan nhồi; thi công xong 57/90 phiến dầm Super T; hoàn thành toàn bộ 22/22 mố, trụ...

Ông Phạm Quý Nghị, Giám đốc Ban điều hành kiêm Chỉ huy trưởng công trình thuộc Công ty CP Đầu tư xây dựng hạ tầng Khang Nguyên cho biết, tranh thủ điều kiện thời tiết thuận lợi những tháng cuối năm, nhà thầu huy động tối đa nhân lực, thiết bị, tổ chức thi công nhiều ca, kíp để đẩy nhanh tiến độ gắn với giải ngân vốn đầu tư công.

Cũng đang trong giai đoạn gấp rút để hoàn thành tiến độ, hiện Công ty CP Xây dựng và Thương mại Việt Hoa đang tổ chức 6 mũi thi công, gồm 4 mũi đường và 2 mũi cầu, Các mũi đường tập trung thi công nền móng đường, xử lý đất yếu, thi công cống hộp…; các mũi cầu triển khai đúc dầm, thi công bản mặt cầu hai bên tuyến. Theo ông Nguyễn Văn Linh, đại diện Công ty CP Xây dựng và Thương mại Việt Hoa, đơn vị phấn đấu đến trước Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026 hoàn thành cơ bản công tác xử lý nền đất yếu, tạo tiền đề triển khai các bước thi công tiếp theo. Hiện, một số đoạn tuyến đã rải cấp phối đá dăm K98, dự kiến sau Tết sẽ triển khai thảm bê tông nhựa theo kế hoạch tổng thể.

Được biết, đến ngày 14/1/2026, tổng giá trị thực hiện của dự án đạt 177,124 tỷ đồng, bằng 98,4% vốn cấp năm 2025. Đến ngày 22/1/2026, dự án giải ngân khoảng hơn 180 tỷ đồng, đạt 100% kế hoạch vốn năm 2025.

Bên cạnh những kết quả đạt được, dự án vẫn gặp khó khăn về nguồn vật liệu thi công nền đường. Mặc dù đã điều chỉnh thiết kế, thay thế cát đen bằng vật liệu đất ở một số đoạn, song tại những vị trí có yêu cầu kỹ thuật bắt buộc phải sử dụng cát đen, tình trạng khan hiếm vật liệu đã ảnh hưởng đến tiến độ xử lý nền đất yếu, làm kéo dài thời gian chờ lún.

Vượt qua những khó khăn đó, dự án đường tỉnh 396 kéo dài đang từng bước tăng tốc, bám sát tiến độ, phấn đấu hoàn thành theo kế hoạch, phát huy hiệu quả đầu tư, góp phần tạo động lực phát triển khu vực Tây Hải Phòng và liên kết vùng.

Tác giả: Hà Nga

Nguồn tin: Báo Hải Phòng