Chiều 14/5, UBND TP Hải Phòng khởi công xây dựng cầu vượt nút giao Nguyễn Văn Linh thuộc Dự án xây dựng trục đường Hồ Sen – Cầu Rào 2 (đoạn từ nút giao Nguyễn Văn Linh đến ngã 3 Chợ Con, quận Lê Chân.
Đây là một trong những Dự án trọng điểm của TP Hải Phòng, chào mừng sự kiện Kỷ niệm 63 năm Ngày Giải phóng Hải Phòng (13/5/1955 – 13/5/2018).
Phối cảnh tổng thể Dự án cầu vượt nút giao Nguyễn Văn Linh qua đường Hồ Sen - Cầu Rào 2.
Công trình xây dựng cầu vượt nút giao Nguyễn Văn Linh thuộc Dự án xây dựng trục đường Hồ Sen - Cầu Rào 2, đoạn từ nút giao Nguyễn Văn Linh đến ngã 3 đường Chợ Con do Ban Quản lý các dự án cầu Hải Phòng là chủ đầu tư, với quy mô xây dựng nút giao khác mức theo phương án cầu vượt trực thông trên đường Nguyễn Văn Linh.
Cầu vượt có kiến trúc cầu vòm, chiều dài cầu 288,2m, nhịp chính dài 100m và mặt cầu rộng 19m; đoạn tường chắn hai đầu cầu rộng từ 16,5m đến 19m; xây dựng đường hai nhánh hai bên cầu, nền đường rộng 10,5m, mặt đường rộng 7,5m, hè đường rộng 3m. Đây là công trình giao thông cấp I.
Trục giao thông này góp phần hoàn chỉnh mạng lưới giao thông, giảm lưu lượng giao thông cho tuyến đường Cầu Đất - Lạch Tray - Cầu Rào, phát huy hiệu quả khai thác cầu Rào 2.
Ông Nguyễn Văn Tùng - Chủ tịch UBND TP Hải Phòng nhấn mạnh, công trình nút giao Nguyễn Văn Linh được thực hiện góp phần xây dựng trục giao thông kết nối khu vực trung tâm thành phố với quốc lộ 5, đường Phạm Văn Đồng và khu vực phía nam thành phố.
Trục giao thông này góp phần hoàn chỉnh mạng lưới giao thông, giảm lưu lượng giao thông cho tuyến đường Cầu Đất - Lạch Tray - Cầu Rào, phát huy hiệu quả khai thác cầu Rào 2. Đồng thời, từng bước giải quyết các vấn đề cấp bách về giao thông đô thị cho người dân và phương tiện lưu thông qua nút giao Nguyễn Văn Linh – Cầu Rào 2, tăng năng lực vận tải cho hệ thống cảng biển Hải Phòng.
Lãnh đạo TP Hải Phòng ấn nút khởi công Dự án.
Chủ tịch UBND TP Hải Phòng cũng giao nhiệm vụ cho các đơn vị, nhà thầu thi công tập trung nguồn lực, tổ chức thi công 3 ca, giám sát chặt chẽ đảm bảo kỹ thuật chất lượng công trình và đảm bảo tiến độ theo hợp đồng, phấn đấu hoàn thành công trình trước Tết Nguyên đán 2019.
Cầu vượt nút giao Nguyễn Văn Linh nằm trong Dự án xây dựng trục đường Hồ Sen – Cầu Rào 2, đoạn từ nút giao Nguyễn Văn Linh đến ngã 3 đường Chợ Con; dự án có tổng mức đầu tư 1.405 tỷ đồng bằng nguồn ngân sách của thành phố.
Sông Tam Bạc hiện nay.
Chiều cùng ngày, UBND quận Hồng Bàng (Hải Phòng) cũng khởi công xây dựng Dự án chỉnh trang sông Tam Bạc (đoạn từ cầu Lạc Long đến công viên Tam Bạc)
Dự án chỉnh trang sông Tam Bạc là một trong những Dự án trọng điểm của Thành phố trong năm 2018. Dự án được Ủy ban Nhân dân quận Hồng Bàng khởi công ngày 14/5/2018, nhân dịp kỷ niệm 63 năm Giải phóng Hải Phòng.
Dự án chỉnh trang sông Tam Bạc có tổng giá trị đầu tư hơn 1.454 tỷ đồng, bằng nguồn ngân sách thành phố đầu tư. Thời gian thực hiện từ năm 2017 - 2018.
Làng chài nhếch nhác hiện nay sẽ được di dời để phục vụ Dự án, tạo diện mạo mới cho con sông giữa lòng thành phố Cảng.
Theo quy hoạch phát triển giao thông đô thị Hải Phòng, thành phố sẽ xây dựng dải trung tâm kéo dài, khép kín, tạo điểm nhấn đô thị của thành phố Cảng. Dự án chỉnh trang lại sông Tam Bạc (đoạn từ cầu Lạc Long đến công viên Tam Bạc) có ý nghĩa rất quan trọng, nhằm từng bước hoàn thiện khu vực đô thị lõi phát triển theo hướng văn minh, hiện đại, đẹp về cảnh quan kiến trúc và môi trường.
Sau khi hoàn thành Dự án công viên Tam Bạc, việc triển khai, thực hiện đầu tư xây dựng Dự án chỉnh trang sông Tam Bạc là rất cần thiết, bởi đây là khu vực có vị trí quan trọng kết nối dải trung tâm Thành phố từ phía Cảng Hoàng Diệu kéo dài đến khu vực Bến Bính và hai bên bờ sông Tam Bạc, tạo thành chuỗi công trình phúc lợi, phục vụ lợi ích cộng đồng, nâng cao đời sống tinh thần cho nhân dân, đồng thời góp phần mở rộng không gian đô thị khu vực trung tâm, nâng cao khả năng khai thác du lịch, dịch vụ của thành phố.
Lãnh đạo TP Hải Phòng và quận Hồng Bàng thực hiện nghi thức khởi công Dự án.
Dự án có quy mô trên 253.000m2, với 13 gói thầu, bao gồm các hạng mục công trình: Nạo vét lòng sông đảm bảo độ sâu từ 2,1m đến 2,5m, chiều rộng lòng sông đảm bảo rộng 63m; kè bê tông cốt thép hai bên bờ sông; cải tạo hè, đường Thế Lữ và đường Tam Bạc chiều rộng mặt đường 10m, vỉa hè phía bờ sông rộng 5m, vỉa hè phía nhà dân rộng 3m.
