Theo lãnh đạo Công ty CP Tập đoàn Hateco,kể từ khi chính thức vận hành quý 1-2025, đến nay, các bến số 5,6 Cảng Hateco đã đạt năng suất khai thác trung bình 30 container/giờ; đón nhiều tàu lớn vào làm hàng, góp phần tích cực tăng sản lượng hàng qua Cảng Hải Phòng; đưa hàng hóa trực tiếp đi châu Âu, châu Mỹ; tạo thêm nhiều việc làm mới…

Chủ tịch UBND thành phố Lê Ngọc Châu kiểm tra thực tế hoạt động của Cảng HHIT.

Tại buổi làm việc, tập đoàn Hateco cũng đề nghị thành phố giới thiệu địa điểm xây dựng nhà ở công nhân; xây dựng các KCN: Sân bay Tiên Lãng (khu A); Bình Giang 2; Bình Giang 4; Tứ Kỳ 1; Hưng Đạo; các dự án cảng thủy nội địa; khu đô thị, thương mại dịch vụ hỗn hợp, trung tâm logictics Tiên Lãng…

Lãnh đạo Tập đoàn Hateco đề nghị UBND thành phố xem xét, chỉ đạo sớm khởi công đầu tư xây dựng tuyến đường giao thông sau Cảng từ bến số 3 đến bến số 6 và cầu Tân Vũ- Lạch Huyện 2 để giảm bớt áp lực giao thông sang đảo Cát Hải. Đồng thời đề nghị nghiên cứu đầu tư mở rộng tuyến luồng Lạch Huyện và bổ sung vũng quay tàu trước bến số 5,6 để tàu 200.000 DWT ra vào cảng an toàn.

Chủ tịch UBND thành phố Lê Ngọc Châu, ghi nhận và đánh giá cao Công ty CP Tập đoàn Hateco đã đầu tư xây dựng bến số 5,6 Lạch Huyện vượt trước thời gian, khai thác và vận hành hiệu quả, đáp ứng các tiêu chí cảng xanh, cảng thông minh, góp phần tích cực vào sự phát triển của thành phố.

Chủ tịch UBND thành phố Lê Ngọc Châu phát biểu kết luận cuộc làm việc.

Đồng thời, ông ghi nhận các đề xuất, kiến nghị của Công ty CP Tập đoàn Hateco và đề nghị doanh nghiệp cử đầu mối trực tiếp liên hệ với các ngành thành phố cùng giải quyết. Ban Quản lý Khu Kinh tế Hải Phòng; Sở Xây dựng; Sở Tài chính; đặc khu Cát Hải… hỗ trợ công ty thực hiện các thủ tục cần thiết.

Chủ tịch UBND thành phố cũng thông tin tại buổi làm việc về một số định hướng phát triển của thành phố Hải Phòng trong thời gian tới, nhất là về phát triển cảng biển; các KCN, khu đô thị…

Chủ tịch giao Ban quản lý đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp khẩn trương hoàn thành tuyến đường sau Cảng. Cùng với đó, đề nghị Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng sớm đề xuất với các Bộ, ngành Trung ương thực hiện dự án đầu tư xây dựng vũng quay tàu số 2 trước bến 5,6; tạo điều kiện để các tàu 200.000 DWT ra, vào thuận lợi, góp phần vào sự tăng trưởng kinh tế của thành phố.

Tác giả: Hoàng Long

Nguồn tin: kinhtemoitruong.vn