 |
Khi cầu Nguyễn Trãi hoàn thành sẽ khiến xung đột giao thông tại ngã 6 Nguyễn Trãi - Lê Hồng Phong càng thêm phức tạp. |
Cấp thiết để giảm ùn tắc và tai nạn giao thông
Tuyến đường Nguyễn Trường Tộ - Bùi Viện nối từ quốc lộ 10 đến khu vực cảng biển thành phố tại phường Hải An hoàn thành và đưa vào khai thác từ năm 2020, trở thành cung đường huyết mạch kết nối với khu vực cảng biển Hải Phòng. Lưu lượng phương tiện vận tải, nhất là xe chở container lưu thông trên tuyến đường này rất đông.
Qua thời gian đưa vào khai thác, tuyến đường xuất hiện 2 điểm nghẽn phức tạp tại nút giao với đường Võ Nguyên Giáp (kết nối cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, khu du lịch Đồ Sơn) và nút giao với đường Lê Hồng Phong (kết nối với Cảng hàng không quốc tế Cát Bi).
Đặc biệt, khi lượng hàng hóa thông qua cảng biển Hải Phòng tăng nhanh đã kéo theo lưu lượng xe ngày càng lớn khiến 2 nút giao thông này thường xảy ra ùn tắc và tai nạn giao thông. Do đó, việc tháo gỡ “nút thắt” này để tối ưu hóa tuyến đường Bùi Viện - Nguyễn Trường Tộ trở thành nhiệm vụ cấp bách.
 |
Phối cảnh nút giao thông tại ngã 6 giữa đường Nguyễn Trãi và đường Lê Hồng Phong. |
Anh Trần Văn Tuấn, lái xe container thường xuyên chở hàng ra khu vực cảng biển Hải Phòng cho biết: "Mỗi lần đi qua các nút giao giữa đường Bùi Viện - Võ Nguyên Giáp và Bùi Viện - Lê Hồng Phong, lái xe nơm nớp nỗi lo ùn tắc giao thông và va chạm với các phương tiện lưu thông từ các hướng khác vào nút giao. Việc đầu tư nút giao khác mức, cụ thể là hầm chui là rất cần thiết và cần được đẩy nhanh tiến độ".
Tại nút giao thông ngã 6 đường Nguyễn Trãi - Lê Hồng Phong, ùn tắc, xung đột giao thông vào khung giờ cao điểm đang trở thành “đặc sản”. Khi cầu Máy Chai thông xe, lưu lượng phương tiện lưu thông tăng đột biến, tình trạng ùn tắc và nguy cơ tai nạn càng thêm trầm trọng.
Khi đường Lê Lợi hoàn thành việc mở rộng và cầu Nguyễn Trãi đưa vào khai thác dịp 2/9/2027, dự kiến lưu lượng phương tiện, nhất là ô tô lưu thông qua nút giao này sẽ tăng thêm vài lần. Do đó, cải tạo hạ tầng và tổ chức lại giao thông khu vực này ngày càng trở lên cấp thiết.
Hoàn thiện hệ thống giao thông và chỉnh trang đô thị
Tổng giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và Nông nghiệp Hải Phòng Đào Sỹ Ngọc (đơn vị chủ đầu tư 3 dự án hầm chui đường bộ) cho biết, các hầm chui giữa đường: Nguyễn Trãi - Lê Hồng Phong; Bùi Viện - Võ Nguyên Giáp và Bùi Viện - Lê Hồng Phong được thiết kế vĩnh cửu bằng bê tông cốt thép, quy mô 6 làn xe; chiều dài các hầm chui lần lượt từ 440 đến 485 m.
Dự án còn xây dựng hệ thống hạ tầng kỹ thuật, cây xanh, đèn tín hiệu, sơn kẻ và tổ chức giao thông tổng thể tại các nút giao bảo đảm an toàn, mỹ quan đô thị... Tổng mức đầu tư 3 hầm chui là hơn 2.335 tỷ đồng; thời gian thực hiện giai đoạn 2025- 2027.
 |
Phối cảnh nút giao thông đường Bùi Viện - Lê Hồng Phong. |
Sự kiện thành phố đồng loạt khởi công xây dựng 3 dự án hầm đường bộ vào ngày 19/12, chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng được đông đảo người dân kỳ vọng, mong đợi.
Anh Nguyễn Hoàng Hà ở ngõ 29, phố Đà Nẵng, phường Gia Viên cho biết: Ngã 6 giữa đường Nguyễn Trãi - Lê Hồng Phong bị ùn ứ khiến các tuyến đường kết nối như: Lê Lợi, Lê Lai, Đà Nẵng, giao thông trở nên phức tạp. Chủ đầu tư, đơn vị thi công sau khi khởi công cần thi công thần tốc. Bởi giao thông tại đây vốn đã phức tạp, nếu việc thi công kéo dài càng làm gia tăng tình trạng ùn tắc, ảnh hưởng đi lại của người dân.
Sau khi hoàn thành các nút giao trên sẽ từng bước hoàn thiện hệ thống giao thông khu vực nội đô theo quy hoạch được phê duyệt; khắc phục tình trạng ùn tắc giao thông và bảo đảm an toàn giao thông cho các phương tiện khi đi qua nút giao giữa đường: Bùi Viện - Võ Nguyên Giáp; Bùi Viện - Lê Hồng Phong và Nguyễn Trãi - Lê Hồng Phong. Đồng thời, góp phần giảm tải lưu lượng xe trên tuyến quốc lộ 5 đoạn qua nội thành, loại bỏ điểm xung đột tại nút giao như hiện nay.
Mỗi hầm chui được hoàn thành không chỉ giải tỏa áp lực giao thông mà còn mở ra những điểm phát triển mới cho hạ tầng đô thị thành phố theo hướng hiện đại hơn, thông suốt hơn và bền vững.
Nút giao giữa đường Bùi Viện - Lê Hồng Phong có quy mô đầu tư xây dựng hoàn chỉnh nút giao thông tầng 1 theo dạng đảo xuyến, bán kính đảo 30 m. Hầm chui được xây dưng theo hướng đường Bùi Viện, bằng bê tông cốt thép, dài 485 m, trong đó hầm kín dài 125 m, bề rộng 27 m với 6 làn xe, vận tốc thiết kế 70 km/giờ... Tổng mức đầu tư dự án 707,1 tỷ đồng. Nút giao giữa đường Bùi Viện – Võ Nguyên Giáp có quy mô đầu tư xây dựng hoàn chỉnh nút giao thông tầng 1 theo dạng đảo xuyến, bán kính đảo 30 m. Dọc theo tuyến đường Bùi Viện sẽ xây dựng hầm chui bằng bê tông cốt thép dài 485 m, trong đó hầm kín dài 125 m, bề rộng 27 m với 6 làn xe, vận tốc thiết kế 70 km/giờ… Tổng mức đầu tư hơn 675 tỷ đồng. Nút giao giữa đường Nguyễn Trãi - Lê Hồng Phong xây dựng hầm chui trực thông hướng đường Nguyễn Trãi - Lê Hồng Phong dài 440 m, 6 làn xe chạy. Đồng thời, mở rộng mặt đường 2 bên hầm và tổ chức giao thông cùng mức dạng đảo xuyến đường kính 40 m. Tổng mức đầu tư dự án 565,2 tỷ đồng Ngày 19/12, trên cả nước tổ chức khởi công, khánh thành nhiều công trình lớn kỷ niệm 79 năm Ngày Toàn quốc kháng chiến (19/12/1946 - 19/12/2025) và chào mừng Đại hội XIV của Đảng. Trung ương tổ chức 79 điểm cầu truyền hình trực tuyến và trực tiếp trên sóng Đài Truyền hình Việt Nam. Thành phố Hải Phòng được lựa chọn 2 điểm cầu truyền hình. Điểm cầu 1 là lễ khánh thành một số công trình thuộc Dự án Nhà ở xã hội thuộc Dự án Khu đô thị - dịch vụ thương mại và nhà ở công nhân Tràng Duệ ở phường An Dương. Dự án có quy mô đầu tư trên diện tích khu đất 31.369 m2, đầu tư xây dựng khu nhà ở xã hội, nhà ở công nhân với tổng số 2.538 căn hộ thuộc 10 tòa. Tổng mức đầu tư 1.600 tỷ đồng. Điểm cầu 2 là lễ khởi công 3 dự án đầu tư xây dựng nút giao thông khác mức đường Lê Hồng Phong - Nguyễn Trãi, Bùi Viện - Lê Hồng Phong và Bùi Viện - Võ Nguyên Giáp tổ chức ở phường An Biên, Lê Chân. 3 nút giao có tổng mức đầu tư 2.335 tỷ đồng, trong đó nút giao Lê Hồng Phong - Nguyễn Trãi hơn 852 tỷ đồng; nút giao Bùi Viện - Lê Hồng Phong hơn 707 tỷ đồng; nút giao Bùi Viện - Võ Nguyên Giáp hơn 775 tỷ đồng. UBND thành phố Hải Phòng đã thống nhất lựa chọn 13 công trình, dự án trên địa bàn thành phố khởi công, khánh thành và tổ chức 11 điểm cầu. Bên cạnh 2 điểm cầu kết nối với Trung ương, 9 điểm cầu còn lại ở các công trình, dự án: Khởi công dự án đầu tư hạ tầng kết nối các ga trên tuyến và quảng trường ga (dự án thành phần 1: đầu tư hạ tầng kết nối các ga trên tuyến và quảng trường ga thuộc Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng). Địa điểm khu vực đường vào ga Nam Hải Dương tại xã Yết Kiêu và xã Gia Lộc. Khởi công dự án đầu tư xây dựng công trình hỗn hợp tại lô 1.14/CTHH-01 (Dự án thành phần số 01: Đầu tư xây dựng công trình thương mại dịch vụ - căn hộ 41 tầng). Địa điểm khu đô thị mới Bắc sông Cấm, phường Thủy Nguyên. Khởi công dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng Khu công nghiệp Lương Điền - Ngọc Liên tại xã Cẩm Giàng. Khởi công cụm công nghiệp An Thọ tại xã An Hưng. Khởi công cụm công nghiệp An Phụ tại phường Trần Liễu và phường Kinh Môn. Khởi công cụm công nghiệp Dũng Tiến - Giang Biên tại xã Vĩnh Thuận. Khởi công dự án đầu tư xây dựng khu nhà ở tại khu vực ngõ 226 Lê Lai, phường Ngô Quyền tại phường Ngô Quyền. Khởi công, động thổ dự án xây mới các khối nhà cấp cứu, nghiệp vụ kỹ thuật và cận lâm sàng; nghiệp vụ kỹ thuật, cận lâm sàng và nội trú; khám, hành chính, nghiệp vụ kỹ thuật và nội trú, Bệnh viện Đa khoa Hải Dương tại phường Lê Thanh Nghị. Khởi công Dự án đầu tư xây dựng Trung tâm Dịch vụ logistics, cảng xăng dầu và hàng hóa, kho xăng dầu, khu dịch vụ thương mại quy mô 37,17ha, tổng mức đầu tư gần 1.989 tỷ đồng tại phường Nguyễn Đại Năng. Điểm cầu trung tâm của Trung ương đặt tại lễ khởi công khu đô thị thể thao Olympic, xã Thượng Phúc (Hà Nội). |
Tác giả: Minh Khôi
Nguồn tin: Báo Hải Phòng
