Doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực cơ khí thuộc Tập đoàn Hyundai vừa bày tỏ mong muốn tiếp tục tham gia các dự án đường sắt đô thị và tuyến Đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam.
Doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực cơ khí thuộc Tập đoàn Hyundai vừa bày tỏ mong muốn tiếp tục tham gia các dự án đường sắt đô thị và tuyến Đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam.
Ban chỉ đạo của Bộ Xây dựng triển khai dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam do Bộ trưởng Trần Hồng Minh làm trưởng ban, ba thứ trưởng Bộ Xây dựng làm phó trưởng ban.
Sau khi hoàn thành, thông xe toàn tuyến cao tốc Bắc – Nam từ Cao Bằng đến Cà Mau trong năm 2025, Bộ Xây dựng cho biết sẽ chuyển trọng tâm sang đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam. Đây được xem là bước phát triển hạ tầng chiến lược mới, tạo động lực tăng trưởng kinh tế và nâng cao năng lực vận tải quốc gia..
Với số lượng hộ dân phải di dời lớn, tỉnh Thanh Hóa dự kiến xây dựng 39 khu tái định cư tại 16 phường, xã với diện tích khoảng 300 ha - tổng kinh phí thực hiện gần 3.900 tỷ đồng.
Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu đồng loạt tổ chức khởi công các dự án giải phóng mặt bằng cho đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng vào 19-8, và hoàn thành trong năm 2026.
Đơn vị đề xuất điểm đầu tuyến đường sắt xuất phát từ Trung tâm Hội chợ triển lãm quốc gia, TP Hà Nội và điểm cuối là khu công viên rừng, tỉnh Quảng Ninh.
Thủ tướng yêu cầu Bộ Tư pháp sớm có ý kiến để Bộ Xây dựng ban hành Nghị định về thiết kế tổng thể theo trình tự, thủ tục rút gọn ngay trong tháng 4/2025.
Tính chung sơ bộ tổng chi phí đầu tư dự án tuyến đường sắt Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân khoảng 8.300 tỷ đồng, tăng so với tổng mức đầu tư ban đầu khoảng 700 tỷ đồng.
Theo Bộ GTVT, Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam dự kiến trình Bộ Chính trị xem xét, cho ý kiến chủ trương đầu tư trong tháng 9. Tổng mức đầu tư hơn 58 tỷ USD, tốc độ chạy tàu tối đa 320km/h.