xe nhập khẩu
11 hãng ô tô nhập khẩu kiến nghị được giảm phí trước bạ
Đại diện 11 nhà nhập khẩu như: Audi, Volkswagen, Subaru, Volvo, Jeep, Porsche... vừa có kiến nghị tới Chính phủ về quy định hỗ trợ giảm lệ phí trước bạ.
Xe bán tải tiếp tục khan hàng đến hết năm 2018?
Các mẫu xe bán tải hầu hết đã được nhập khẩu tuy nhiên số lượng rất hạn chế và khó gia tăng.
Suzuki Swift 2018 sành điệu ở Thái Lan, dân Việt dài cổ chờ đợi
Suzuki Swift 2018 hiện đã được bán ra tại thị trường Thái Lan với mức giá dao động từ 366 đến 461 triệu đồng, trong khi khách hàng tại Việt Nam lại tiếp tục “dài cổ” chờ đợi tới cuối năm mới có xe để mua.
Chờ xe không thuế: Hết “mừng” là “lo” mất thêm tiền phụ kiện, xe khan hàng, tăng giá
Thị trường “bội thực” về thông tin xe nhập ồ ạt vào Việt Nam với giá một số dòng xe giảm gần 200 triệu đồng, nhưng qua khảo sát thì nhiều cửa hàng xe hơi và cả những “fan” trung thành của xe nhập, chưa có bất kỳ chiếc xe không thuế nào đến được chuyển đến đại lý, người tiêu dùng.
Indonesia phản ứng trước quy định siết nhập khẩu ô tô Việt Nam
Hoạ vô đơn chí, giữa lúc nhu cầu của thị trường trong nước sụt giảm, các nhà sản xuất ô tô Indonesia còn phải đối diện với tương lai xuất khẩu không có gì sáng sủa khi Việt Nam có quy định mới siết chặt hoạt động nhập khẩu ô tô để khuyến khích lắp ráp trong nước.
Ô tô nhập khẩu tăng tuần cận Tết Mậu Tuất
Số lượng ô tô nhập khẩu trong tuần cận Tết Nguyên Đán Mậu Tuất đã tăng trưởng mạnh so với tuần trước đó, nhưng so với cùng kỳ 2017 vẫn còn thua sút rất lớn.
Vì sao các thương hiệu ô tô Mỹ "khó sống" ở Nhật?
Các nhà sản xuất ô tô Mỹ tin rằng, chính sách bảo hộ là lý do chính khiến họ không thể thâm nhập Nhật Bản - thị trường ô tô lớn thứ 3 thế giới. Tuy nhiên, nguyên nhân thực tế có vẻ phức tạp hơn nhiều.
"Choáng" vì đại hạ giá và tăng thuế, thương nhân nản nhập ô tô về Việt Nam?
Từ vị thế là kẻ khơi mào cuộc chiến giảm giá xe tại Việt Nam, nhưng giữa lúc cuộc chiến giá xe quyết liệt nhất đang diễn ra, xe nhập từ nhiều thị trường đã giảm mạnh về Việt Nam. Sự lạ này được một số doanh nghiệp (DN) và giới chuyên gia lý giải, việc giảm giá hàng trăm triệu đồng/chiếc ô tô đã khiến họ choáng, bên cạnh đó những đề xuất tăng hàng loạt thuế phí nội địa với ô tô bán tải, xe nhập càng làm nản chí của thương nhân.
Lo đẩy hết hàng tồn, ô tô đại hạ giá đến tết
4 tháng cuối năm, xu hướng giảm giá ô tô sẽ còn tiếp diễn. Bởi, các DN muốn “xử lý nhanh” hàng tồn, thậm chí cố bán cho bằng hết, kể cả bán ra ngoài hệ thống showroom của mình, nhằm giải phóng kho, đón năm mới 2018.
Xe và linh kiện ô tô từ Thái Lan, Indonesia và Malaysia ùn ùn về Việt Nam
Để đáp ứng nhu cầu tiêu thụ và lắp ráp của các nhà máy ô tô trong nước, 7 tháng đầu năm Việt Nam bỏ ra hơn hơn 3 tỷ USD để nhập xe ô tô nguyên chiếc và linh kiện phụ tùng, trong đó riêng thị trường 3 nước ASEAN là Thái Lan, Malaysia và Indonesia đã chiếm 1/3.