Trên công trường thi công Dự án đầu tư xây dựng cầu Lại Xuân (Dự án cầu Lại Xuân) vượt sông Đá Bạch nối Tp.Đông Triều (Quảng Ninh) với Tp.Thủy Nguyên (Hải Phòng) những ngày đầu tháng 3/2025, bầu không khí khá trầm lắng do nhà thầu chờ được bàn giao mặt bằng để thi công khối lượng công việc còn lại.

Thông tin tới Người Đưa Tin, ông Phạm Văn Chỉnh - Tư vấn giám sát trưởng Dự án cầu Lại Xuân, cho biết, Dự án cầu Lại Xuân được khởi công ngày 15/2/2023. Theo hợp đồng, nhà thầu thi công sẽ hoàn thành và đưa vào sử dụng sau 23 tháng. Tuy nhiên, đến "hạn chót" (ngày 15/1/2025), dự án vẫn chưa thể hoàn thành do gặp nhiều vướng mắc, khó khăn trong giải phóng mặt bằng.

Cầu Lại Xuân là cây cầu thứ 4 nối Hải Phòng - Quảng Ninh (Ảnh: Thái Phan).

Cầu Lại Xuân là cây cầu thứ 4 nối Hải Phòng - Quảng Ninh cùng với các cầu Đá Bạc, Bạch Đằng, Bến Rừng đã hoàn thành trước đó nhằm tạo hệ thống kết nối giao thông liên vùng, đáp ứng nhu cầu giao thông vận tải giữa các khu công nghiệp, cụm công nghiệp ở 2 địa phương. Đồng thời, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông Tp.Hải Phòng, tỉnh Quảng Ninh.

Cầu Lại Xuân có chiều dài hơn 840 m (không kể đường dẫn), chiều rộng cầu chính và cầu dẫn rộng 12m với kết cấu bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực vĩnh cửu.

Cầu chính gồm 4 nhịp bê tông cốt thép dự ứng lực đúc hẫng cân bằng với sơ đồ 72+2x120+72 m. Cầu dẫn gồm 11 nhịp dầm super-T. Tải trọng thiết kế HL93, kích thước thông thuyền BxH= 70x9,5 m cho nhánh rẽ vào sông Phi Liệt và 50x9,5 m cho nhánh rẽ vào sông Đá Vách. Đường dẫn 2 đầu cầu có chiều dài hơn 1,5 km.

Hạng mục cầu Lại Xuân vượt sông Đá Bạch đã hoàn thành nhưng chưa thể đưa vào hoạt động do chờ đường dẫn (Ảnh: Thái Phan).

Cầu Lại Xuân có tổng mức đầu tư gần 520 tỷ đồng (không bao gồm dự phòng) từ nguồn ngân sách Tp.Hải Phòng và tỉnh Quảng Ninh (chi phí giải phóng mặt bằng trên địa bàn). Ban Quản lý đầu tư xây dựng các công trình giao thông Hải Phòng (nay là Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Hải Phòng sau khi hợp nhất với Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình nông nghiệp và phát triển nông thôn Hải Phòng) được giao làm đại diện chủ đầu tư.

Nhà thầu thi công là liên danh Công ty Cổ phần Xây dựng cầu 75 và Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng số 18.

Nhà thầu bắt đầu thi công cọc khoan nhồi cầu Lại Xuân từ ngày 21/3/2023. Đến đầu tháng 3/2025, đã cơ bản hoàn thành phần cầu vượt sông, ước khối lượng thực hiện đạt khoảng 441/518,8 tỷ đồng (85% giá trị hợp đồng).

Đường dẫn cầu Lại Xuân phía Tp.Thủy Nguyên (Hải Phòng) vướng đường ống xăng dầu (Ảnh: Thái Phan).

Theo đại diện chủ đầu tư, hiện vướng mắc lớn nhất đối với Dự án cầu Lại Xuân là chưa giải phóng mặt bằng xong phía bờ bên Tp.Thủy Nguyên (Hải Phòng). Tại tuyến đường dẫn lên cầu còn vướng khoảng hơn 10.000 m2 (khoảng 750 m chiều dài) đường ống xăng dầu.

"UBND Tp.Thủy Nguyên và Công ty Xăng dầu B12 đang thực hiện thủ tục trình Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam về hồ sơ di chuyển hoán đổi đoạn tuyến ống dẫn xăng dầu trên tuyến ống từ K130 đi K131 phục vụ giải phóng mặt bằng thực hiện Dự án cầu Lại Xuân.

Sau khi hoàn thành việc di dời hoàn trả đường ống xăng dầu và bàn giao mặt bằng phần còn lại (dự kiến trong tháng 3/2025) để thi công đường dẫn lên cầu, nhà thầu sẽ tập trung nhân lực, trang thiết bị hoàn thành dự án và đưa vào sử dụng trong tháng 5/2025", đại diện Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Hải Phòng thông tin.

Tác giả: Ngỗ Quang Thái

Nguồn tin: nguoiduatin.vn