Theo dự thảo Quy hoạch, TP. Hải Phòng sẽ rà soát, xây dựng kế hoạch di chuyển các nhà máy, cơ sở công nghiệp ra khỏi đô thị, khu dân cư tạo quỹ đất phục vụ phát triển đô thị, dịch vụ và du lịch; đưa ra khỏi quy hoạch cụm công nghiệp sạch của Công ty 28 Bộ Quốc Phòng diện tích 12,1ha.
Nghiên cứu, xây dựng lộ trình và chuyển đổi diện tích khu công nghiệp (KCN) Đồ Sơn từ 131,3ha hiện tại trên địa bàn quận Đồ Sơn năm 2025 còn 81,3ha và năm 2030 chuyển đổi 100% diện tích KCN Đồ Sơn trên địa bàn quận phục vụ phát triển đô thị, thương mại và dịch vụ.
 |
Khu công nghiệp Đồ Sơn |
Đến năm 2025, diện tích đất chuyển đổi từ KCN Đồ Sơn phục vụ xây dựng các viện nghiên cứu biển, các khu bảo tồn, bảo tàng biển. Đến năm 2030, hoàn thành xây dựng, đầu tư nâng cấp Cảng cá Ngọc Hải thành Cảng cá loại 2 kết hợp khu neo đậu tránh trú bão...
Giai đoạn 2021 - 2030, quận Đồ Sơn tiếp tục được mở rộng không gian đô thị về phía tây gắn với khu vực cảng nam Đồ Sơn. Các khu vực có khả năng bồi đắp, lấn biển được nghiên cứu để mở rộng diện tích tự nhiên quận phục vụ phát triển dịch vụ, du lịch.
Ngoài ra, dự thảo cũng đưa ra phương án phát triển công viên cây xanh đến năm 2025. Cụ thể, quận dự kiến hoàn thiện đầu tư 6 công viên cây xanh trên địa bàn 6 phường với diện tích tối thiểu 0,5 ha/công viên.
Về phát triển giao thông, Hải Phòng sẽ quy hoạch một sân bay trực thăng với quy mô 5 ha tại khu vực Bàng La; phía tây quận có tuyến đường sắt Hà Nội Hải Phòng, nhánh đi quận cảng nam Đồ Sơn chạy song song với cao tốc ven biển; quy hoạch bến tàu khách du lịch tại Bến Nghiêng và Khu 3, các bến tàu du lịch trong các khu du lịch; quy hoạch tuyến đường sắt đô thị nối trung tâm thành phố với quận Đồ Sơn...
Theo hồ sơ dự thảo quy hoạch TP. Hải Phòng thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, Hải Phòng sẽ phát triển theo mô hình "Đô thị đa trung tâm và các đô thị vệ tinh", với cấu trúc không gian: Hai vành đai kinh tế - Ba hành lang cảnh quan - Ba trung tâm và các đô thị vệ tinh. Trong đó, hai vành đai kinh tế gồm: Vành đai kinh tế ven biển phát triển dịch vụ - du lịch - đô thị hướng ra biển; Vành đai kinh tế công nghiệp dịch vụ từ cảng Lạch Huyện đến phía Bắc (H.Thủy Nguyên), phía Tây (dọc QL10), phía Nam (dọc sông Văn Úc) kết nối với mạng lưới khu, cụm công nghiệp vùng đồng bằng sông Hồng và hệ thống cảng biển Hải Phòng. Ba hành lang cảnh quan gồm: hành lang sông Cấm, sông Lạch Tray và sông Văn Úc. Ba trung tâm đô thị và các đô thị vệ tinh gồm: Trung tâm đô thị lịch sử và đô thị hành chính mới Bắc sông Cấm; Trung tâm thương mại, tài chính quốc tế (CBD) ở Q.Hải An và Q.Dương Kinh; Đô thị sân bay Tiên Lãng. Các đô thị vệ tinh gồm các đô thị trong vùng sinh thái biển, nông nghiệp, nông thôn. |
Tác giả: Quang Thân
Nguồn tin: vietnamfinance.vn
