Tàu cập cảng làm hàng. Ảnh: TTXVN phát

Theo Giám đốc Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng Bùi Nguyên Khôi, năm 2026, Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng tiếp tục phát huy tinh thần đoàn kết, thống nhất; nâng cao vai trò lãnh đạo của cấp ủy và hiệu lực quản lý của chính quyền; phối hợp chặt chẽ với các cơ quan liên quan triển khai đồng bộ giải pháp nhằm duy trì trật tự, kỷ cương, bảo đảm an toàn, an ninh hàng hải và phòng ngừa ô nhiễm môi trường trong khu vực cảng biển Hải Phòng. Đơn vị phấn đấu hoàn thành toàn diện các mục tiêu, chỉ tiêu trọng tâm năm 2026: sản lượng hàng hóa thông qua khu vực cảng biển đạt 122 triệu tấn; số lượt tàu thuyền thông qua đạt 42.500; thu phí Cảng vụ 184,5 tỷ đồng; lệ phí ra, vào cảng đạt 14,8 tỷ đồng; phí bảo đảm hàng hải 502,6 tỷ đồng; tai nạn hàng hải giảm trên cả ba tiêu chí về số vụ, số người chết, số người bị thương.

Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng tiếp tục tuyền truyền phổ biến tới các thuyền trưởng, thuyền viên, chủ tàu người quản lý, khai thác tàu các quy định của pháp luật về hàng hải của Việt Nam, các điều ước quốc tế về hàng hải mà Việt Nam là quốc gia thành viên và các điều ước quốc tế về hàng hải khác. Đồng thời, tuyên truyền về an ninh phòng chống cướp biển, quy định về việc tuân thủ ngưỡng hàm lượng lưu huỳnh trong dầu nhiên liệu và quy định về lắp đặt hệ thống xử lý nước dằn đối với các tàu thuyền hoạt động tuyến Quốc tế trong vùng nước cảng biển Hải Phòng.

Song song đó, Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng xây dựng các tờ rơi theo từng chuyên đề quản lý (tàu khách, khai thác cát, nạo vét...) để tuyên truyền đến thuyền trưởng các phương tiện thủy nội địa; tuyên truyền nội dung về Quy tắc Phòng ngừa va chạm tàu thuyền trên biển cho các thuyền trưởng phương tiện thủy nội địa. Tiếp tục phối hợp cùng Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam thực hiện việc xây dựng, sửa đổi Thông tư vùng nước cảng biển Hải Phòng thay thế Thông tư số 23/2019/TT-BGTVT ngày 21/6/2019 của Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) công bố vùng nước cảng biển thuộc địa phận thành phố Hải Phòng và khu vực quản lý của Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng...

Trong năm 2025, khu vực cảng biển Hải Phòng tiếp tục đà tăng trưởng về sản lượng hàng hóa và lượt tàu ra, vào cảng. Đặc biệt là việc đưa các bến cảng 3,4,5,6 tại khu vực Lạch Huyện đã hình thành khu vực cảng biển bận rộn, năng động của vùng. Công tác đảm bảo an toàn hàng hải, an ninh hàng hải và phòng ngừa ô nhiễm môi trường triển khai tại khu vực cảng biển Hải Phòng đã được quan tâm và xây dựng kế hoạch từ những ngày đầu năm, thông qua các nhiệm vụ cụ thể như: Tổ chức kiểm tra nhà nước cảng biển đối với tàu nước ngoài đến cảng; kiểm tra tàu biển Việt Nam; kiểm tra việc tuân thủ bộ luật an ninh bến cảng và tàu biển; kiểm tra hoạt động của các bến cảng, dịch vụ lai dắt, cung ứng, thi công nạo vét.

Việc xây dựng kế hoạch năm khoa học, phân công trách nhiệm cụ thể đã giúp đơn vị triển khai công tác an toàn, an ninh và phòng ngừa ô nhiễm môi trường toàn diện, có hệ thống, khẳng định được vai trò chủ trì, phối hợp với các cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành tại cảng. Đơn vị đã kiểm tra Nhà nước cảng biển đối với 491 tàu biển nước ngoài đến cảng; kiểm tra 16 tàu biển Việt Nam hoạt động tuyến quốc tế; kiểm tra 20 tàu biển Việt Nam hoạt động tuyến nội địa.

Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng cũng đã thực hiện kiểm tra 34 phương tiện thủy nội địa mang cấp VR-SB. Quá trình kiểm tra tàu biển được các sỹ quan kiểm tra tuân thủ đúng theo các yêu cầu, hướng dẫn của Tokyo MoU, của Công ước quốc tế về kiểm tra tàu biển nhằm đảm bảo việc tuân thủ các quy định tại Công ước quốc tế về an toàn hàng hải, an ninh hàng hải, lao động hàng hải và phòng ngừa ô nhiễm môi trường và các quy định của pháp luật Việt Nam; kịp thời phát hiện các khiếm khuyết và yêu cầu tàu thuyền khắc phục khiếm khuyết, đảm bảo tàu thuyền đủ điều kiện an toàn trước khi rời cảng.

Đối với công tác giám sát, ngoài việc kiểm tra hoạt động thi công các công trình hàng hải, nạo vét trong vùng nước cảng biển Hải Phòng và kiểm tra trật tự an toàn giao thông trên tuyến luồng hàng hải Hải Phòng, đơn vị thường xuyên tham gia giám sát các hoạt động thi công, nạo vét trong vùng nước cảng biển dưới các hình thức như: thông qua hệ thống VTS, hoa tiêu dẫn tàu, thông tin của các cơ quan quản lý nhà nước khác tại cảng.

Cùng đó, với vai trò là chủ trì, phối hợp với các Cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành tại cảng biển, Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng thường xuyên, duy trì công tác phối hợp với Bộ đội Biên phòng Hải Phòng, Công an thành phố Hải Phòng trong lĩnh vực bảo đảm an ninh trật tự giao thông hàng hải trên tuyến luồng hàng hải Hải Phòng, đặc biệt là giải quyết những vụ việc liên quan đến hành vi lấn chiếm hành lang an toàn giao thông hàng hải; phối hợp với Hải quan và Kiểm dịch y tế trong việc giải quyết thủ tục hành chính cho tàu thuyền, hàng hóa qua cảng biển Hải Phòng.

Giám đốc Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng Bùi Nguyên Khôi chia sẻ, công tác giải quyết thủ tục cho tàu thuyền vào, rời cảng biển Hải Phòng đã được rà soát, sắp xếp, ứng dụng theo hướng áp dụng tối đa nền tảng công nghệ thông tin trong công tác thủ tục tàu thuyền. Qua đó, việc tiếp nhận thông tin tàu đến cảng và lập kế hoạch cho tàu thuyền đã giảm tối đa việc giao tiếp giữa cán bộ với người làm thủ tục.

Ngoài ra, với đặc điểm tự nhiên của khu vực cảng biển Hải Phòng còn nhiều hạn chế về luồng chạy tàu và sa bồi tự nhiên, Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng vận dụng linh hoạt độ sâu thủy triều được cập nhật từng giờ của thước nước thực tế kết hợp với Triều ký tự ghi và phối hợp với Công ty Hoa tiêu miền Bắc lập kế hoạch và làm thủ tục cho hàng chục nghìn lượt tàu thuyền ra, vào khu vực cảng biển Hải Phòng an toàn, tạo mọi điều kiện thuận lợi khi tàu thuyền ra, vào khu vực cảng biển Hải Phòng, tạo môi trường thông thoáng để chủ tàu, chủ hàng, đại lý yên tâm và muốn hợp tác đối với khu vực Hải Phòng.

Tác giả: Đoàn Minh Huệ

Nguồn tin: Báo Tin tức