Hải Phòng kiểm tra, xử lý xe trốn phí BOT trạm Tiên Cựu
Sau khi Báo Kinh tế & Đô thị có bài viết phản ánh tình trạng nhiều tài xế đã “trốn” được phí BOT Tiên Cựu bằng cách chạy vào đường liên thôn xóm. Văn phòng UBND TP Hải Phòng đã có văn bản về việc kiểm tra, xử lý.
Tại phiên họp thứ 17, Uỷ ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về tổng kết Kỳ họp thứ 4 và cho ý kiến bước đầu về Kỳ họp thứ 5 của Quốc hội, việc chuẩn bị Kỳ họp bất thường lần thứ 2, cùng nhiều nội dung quan trọng, cấp bách khác.
Bộ Công Thương cho biết, đã nhận được văn bản của một số chủ đầu tư nhà máy nhiệt điện than báo cáo về việc Tập đoàn Công nghiệp Than-Khoáng sản Việt Nam (TKV) và Tổng công ty Đông Bắc cung cấp không đủ khối lượng than trong 2 tháng đầu năm 2022 theo hợp đồng đã ký dẫn đến nguy cơ phía Việt Nam phải bồi thường do ngừng máy vì thiếu nhiên liệu .
Còn tận 5 tháng nữa cao tốc Hà Nội - Hải Phòng mới dự kiến thí điểm dừng thu phí thủ công. Vì sao việc làm tiến bộ này vẫn còn không ít lái xe phản đối?
Thời gian gần đây, trạm thu phí BOT Tiên Cựu trên quốc lộ 10 (Hải Phòng) liên tiếp bị xe ô tô tông gãy barie nhằm trốn mua vé qua trạm.
Sáng nay (21-1), ông Nguyễn Văn Phương, Tổng Giám đốc Công ty cổ phần Đầu tư Phương Nam, xác nhận doanh nghiệp này đã gửi công văn đề xuất Bộ Giao thông Vận tải cho tạm ngừng thu phí tại 3 dự án BOT trên Quốc lộ 1 dịp Tết.
UBND huyện Tiên Lãng (Hải Phòng) vừa có văn bản đề nghị chủ đầu tư và Bộ GTVT miễn phí 100% cho các hộ dân 3 xã lân cận có xe ô tô qua Trạm thu phí BOT Tiên Cựu quốc lộ 10.
Từ 0 giờ ngày 4/1/2019, Công ty TNHH MTV Tasco Hải Phòng đã bắt đầu thu phí ô tô qua trạm thu phí BOT Tiên Cựu (Km 41) trên Quốc lộ 10 đoạn Hải Phòng – Thái Bình. Mức phí thấp nhất là 35.000 đồng/lượt/xe dưới 12 chỗ ngồi.
Ngày 4/1 sẽ chính thức thu phí BOT quốc lộ 10 nhưng đến thời điểm này, lãnh đạo TP Hải Phòng cho biết vẫn còn nhiều việc chưa được thực hiện và thực hiện chưa đạt yêu cầu.
Dự án BOT QL10 từ Quán Toan đến cầu Nghìn với tổng mức đầu tư hơn 2.800 tỷ đồng nhằm hạn chế ách tắc giao thông, nhưng tại đoạn cầu ngã 4 Quang Thanh - cầu Quý Cao vẫn liên tục tắc, ngay cả trước ngày chuẩn bị thu phí.
Lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cho hay, sau khi có chỉ đạo của Thủ tướng tại cuộc họp Chính phủ mới đây về giải quyết các vướng mắc dự án BOT, Bộ sẽ họp với địa phương về phương án giảm phí cũng như triển khai thu phí trở lại với trạm BOT Cai Lậy (Tiền Giang).
Thời gian qua, nhiều tiêu cực trong đầu tư BOT do lợi ích nhóm chi phối; cơ quan quản lý lại làm chưa hết, chưa đúng trách nhiệm của mình.
Tuyến đường mới nối thị trấn Sa Pa với thành phố Lào Cai dài 25 km theo hướng song song với quốc lộ 4D hiện tại.
Trong cuộc đối thoại với đại diện Công ty cổ phần Tasco - chủ đầu tư trạm BOT Tân Đệ - vào ngày 2/7, người dân đã đặt ra nhiều câu hỏi, nêu quan điểm “Dân chúng tôi không đi, tại sao bắt chúng tôi phải trả tiền?”. Họ cũng mong muốn sẽ tổ chức cuộc gặp gồm: Công ty CP Tasco, Bộ GTVT, UBND tỉnh Thái Bình và người dân.
Bộ GTVT khẳng định thông tin trạm BOT Tân Đệ hết hạn thu phí là không chính xác và kiến nghị xử lý nghiêm các tổ chức, cá nhân có hành vi gây rối, chống phá, phản động.
Khi sự việc nhiều tài xế không chịu mua vé và hất văng barie trạm thu phí Tân Đệ (Thái Bình) còn đang gây xôn xao dư luận thì mới đây lại xuất hiện video clip ghi lại cảnh một nam tài xế tát một nhân viên thu phí. Đến sáng ngày 6/6, một tài xế xe tải còn dùng dao chặt gãy barie rồi cho xe chạy qua.
Lãnh đạo Công ty cổ phần BOT cầu Bạch Đằng cho biết đang làm thủ tục thu hồi toàn bộ khối lượng công việc còn lại của gói XL06 do Công ty cổ phần Tập đoàn đầu tư xây dựng Cường Thịnh Thi đảm nhận thi công để chuyển cho nhà thầu khác có năng lực hơn nhằm đảm bảo tiến dự án.
Sau khi rà soát có 17 trạm BOT bất cập về vị trí đặt trạm nhưng Bộ Giao thông Vận tải chỉ tạm thời đề xuất xóa bỏ vị trí bất hợp lý của một trạm
Bộ trưởng GT-VT Nguyễn Văn Thể là vị "tư lệnh" ngành đầu tiên trả lời chất vấn trực tiếp tại Kỳ họp thứ 5 này; tiếp đó là Bộ trưởng TN-MT Trần Hồng Hà, Bộ trưởng LĐ-TB-XH Đào Ngọc Dung, Bộ trưởng GD-ĐT Phùng Xuân Nhạ và Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ.
Ông Vương Đình Huệ yêu cầu tên gọi của trạm BOT phải chuẩn xác, đúng và đảm bảo trong sáng ngôn ngữ tiếng Việt.
Sau khi va chạm với xe khách, xe đầu kéo tiếp tục lao lên phía trước, tông sập hoàn toàn phòng soát xe của trạm BOT Liên Đầm trên QL20, qua địa phận huyện Di Linh, tỉnh Lâm Đồng.
Xe đầu kéo sau khi va chạm với ôtô khách đã tông vào phòng bán vé của BOT Liên Đầm. Vụ tai nạn khiến 1 nhân viên BOT bị thương, phương tiện hư hỏng nặng.
Giải pháp xử lý triệt để những vấn đề tồn tại đối với các dự án giao thông đầu tư theo hình thức BOT được đề xuất chất vấn Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải tại kỳ họp Quốc hội thứ 5.
Chuyên gia giao thông cho rằng, bộ GTVT không có thẩm quyền quyết định để đổi từ trạm “thu phí” sang “thu giá”, bộ GTVT không thể muốn đổi là đổi được, việc này phải do Quốc hội quyết định.
Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể khẳng định thời gian qua, trạm thu phí BOT là rất nóng, chưa lúc nào nóng như 2017, nhưng đây là sản phẩm của giai đoạn trước, nhiệm kỳ trước.
Các tài xế đập vỡ kính quầy vé, xông vào đánh nhân viên thu phí khiến trạm BOT Ninh Lộc hỗn loạn, phải xả trạm nhiều lần.
Theo luật sư, cần phải xem xét trách nhiệm Ban quản lý đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây vì đây là tuyến đường BOT, có thu phí nên phải có trách nhiệm đảm bảo điều kiện lưu thông...
UBND tỉnh Quảng Ninh vừa đồng ý đề xuất của UBND thành phố Cẩm Phả về việc xả trạm BOT Biên Cương trong 90 phút để đảm giao thông sau lễ khai hội đền Cửa Ông.
Văn phòng Chính phủ vừa có thông báo kết luận của Thủ tướng tại cuộc họp Thường trực Chính phủ về một số bất cập, hạn chế và cơ chế, chính sách qua kết quả kiểm toán các dự án BOT, BT thời gian gần đây.
"Việc Bộ Tài chính ban hành từng Thông tư riêng về mức phí giai đoạn trước 01/01/2017 vừa làm phức tạp thêm thủ tục hành chính vừa thiếu minh bạch về cơ sở xác định mức thu phí, dễ dẫn đến cơ chế xin - cho trong thực hiện".
